说明黄金城业和船东如何运作-观看3分钟的影片.

到 世界贸易的90% 在船上运输, 有效地满足日益增长的粮食需求, 燃料, 原材料及货物.

船舶每年运输110亿吨货物.

这是 1.5吨 那艘船正在为黄金城每个人而移动 每年.

需要一个高度复杂、整合和规范的行业来保持供应链的运行.

在船下水之前就有规则, 指导船舶设计和建造的技术标准和规则.

分类的社会，确保船舶不断通过认证，从而能够安全运行，并获得各种类型的 保险 需要起航.

船东 是供应链中至关重要的一环. 他们承担购买船舶和安全经营船舶的全部财务风险.

然而，船东并不总是负责日常操作 运营公司 负责船舶的日常运营.

大公司将租用船只来运输货物. 这些 承租人, 谁可以拥有货物，指挥船往哪里去，并购买燃料.

船舶经纪公司 在租赁者和业主之间进行谈判，提高效率，降低成本.

船 经理 将照顾船队-服务航线遍布世界各地.

曼宁代理 寻找并提供国际熟练的劳动力. 和 地堡运营商 为船只提供燃料.

船东遵守船旗国和港口国的规定.

黄金城是复杂的!

300多名联合国官员和代表世界各国政府的174个成员国负责监督这一切. 它们共同制定强有力和有效的监管，管理安全和环境保护.

另一个联合国机构监督超过1个国家的权利.200万海员，每个国家都有自己的要求.

黄金城业不断创新，具有潜力 自治的黄金城, 数字化 并明确承诺 碳排放到2050年. 复杂性正在增加，同时黄金城继续为黄金城所有人提供繁荣.